Σε μια αξιοσημείωτη στροφή για την πόλη, οι νεοεκλεγέντες πολιτικοί στην πόλη του Μονάχου αποφάσισαν ότι η διοίκησή της πόλης πρέπει να χρησιμοποιεί λογισμικό ανοιχτού κώδικα, αντί για ιδιόκτητα προϊόντα όπως το Microsoft Office.
«Όπου αυτό είναι τεχνολογικά και οικονομικά δυνατό, η πόλη θα δώσει έμφαση σε ανοιχτά πρότυπα και ελεύθερο λογισμικό με άδεια ανοιχτού κώδικα», αναφέρει μια νέα συμφωνία συνασπισμού μεταξύ του πρόσφατα εκλεγμένου Κόμματος των Πράσινων και των Σοσιαλδημοκρατών.
Η συμφωνία οριστικοποιήθηκε την Κυριακή 10/05/2020 και θα είναι σε ισχύ έως το 2026. «Θα τηρήσουμε την αρχή του δημόσιου χρήματος, δημόσιου κώδικα «. Αυτό σημαίνει ότι, εφόσον δεν υπάρχουν εμπιστευτικά ή προσωπικά δεδομένα, ο πηγαίος κώδικας από λογισμικό της πόλης θα δημοσιοποιηθεί επίσης », αναφέρει η συμφωνία.
Η απόφαση χαιρετίζεται ως νίκη από τους υποστηρικτές του ελεύθερου λογισμικού, οι οποίοι το βλέπουν ως καλύτερη επιλογή από οικονομική, πολιτική και από άποψη διοικητικής διαφάνειας.
Ωστόσο, η απόφαση της νέας διοίκησης συνασπισμού στην τρίτη μεγαλύτερη και μια από τις πλουσιότερες πόλεις της Γερμανίας είναι απλώς η τελευταία ανατροπή σε μια ιστορία που ξεκίνησε πριν από περισσότερα από 15 χρόνια το 2003. Τότε επειδή η πόλη έπρεπε να βρει έναν αντικαταστάτη για τη γήρανση των σταθμών εργασίας των Microsoft Windows, το Μόναχο τελικά άρχισε να απομακρύνεται από ιδιόκτητο λογισμικό στα τέλη του 2006.
Εκείνη την εποχή, η μετανάστευση θεωρήθηκε ως ένα φιλόδοξο, πρωτοποριακό έργο για ανοιχτό λογισμικό στην Ευρώπη. Περιλάμβανε αρχεία με ανοιχτά πρότυπα, λογισμικό ουδέτερο από προμηθευτές και τη δημιουργία μιας μοναδικής διανομής που βασίζεται σε κώδικα Linux που ονομάζεται «LiMux» – ένας συνδυασμός Linux και Μόναχου.
Μέχρι το 2013, το 80% των επιτραπέζιων υπολογιστών στη διοίκηση της πόλης χρησιμοποιούσαν λογισμικό LiMux. Στην πραγματικότητα, το συμβούλιο συνέχισε να λειτουργεί τα δύο συστήματα – Microsoft και LiMux – δίπλα-δίπλα για αρκετά χρόνια για να αντιμετωπίσει ζητήματα συμβατότητας.
Ως αποτέλεσμα μιας αλλαγής στην κυβέρνηση της πόλης, το 2017 ελήφθη μια αμφιλεγόμενη απόφαση να εγκαταλείψει το LiMux και να επιστρέψει στη Microsoft έως το 2020. Εκείνη την εποχή, οι επικριτές της απόφασης κατηγόρησαν τον δήμαρχο και τον αναπληρωτή δήμαρχο για ύποπτες συναλλαγές, σε σχέση με την απόφαση του αμερικανικού γίγαντα λογισμικού να μετακινήσει την έδρα του στο Μόναχο.
Αυτή η μετάβαση πίσω στη Microsoft και σε άλλους ιδιόκτητους κατασκευαστές λογισμικού όπως η Oracle και η SAP, κοστίζει περίπου 86,1 εκατομμύρια ευρώ (93,1 εκατομμύρια δολάρια), είναι ακόμη σε εξέλιξη σήμερα.
Μια μετάβαση βήμα προς βήμα πίσω στο ελεύθερο λογισμικό αναμένεται να διαρκέσει χρόνια. Αλλά είναι επίσης πιθανό ότι το Μόναχο θα μπορεί να κινηθεί γρηγορότερα επειδή δεν ξεκινά από το μηδέν. Επίσης, στη μισή δεκαετία από τότε που το Μόναχο ξεκίνησε για πρώτη φορά αυτή την μετάβαση, το λογισμικό ανοιχτού κώδικα έχει γίνει παγκόσμια τάση. Όπου στο παρελθόν το LiMux ήταν το εμβληματικό μοντέλο, τώρα επισκιάστηκε από άλλες ευρωπαϊκές πόλεις όπως η Βαρκελώνη, η Μαδρίτη και το Παρίσι, που λειτουργούν τα δικά τους φιλόδοξα έργα στον τομέα του ανοιχτού λογισμικού.
Στη Βαρκελώνη, για παράδειγμα, έως και το 70% του προϋπολογισμού της πόλης προορίζεται για ελεύθερο λογισμικό και ένα ολόκληρο οικοσύστημα έχει εξελιχθεί γύρω από τους ντόπιους προγραμματιστές.
Στη Γερμανία μεγάλες πόλεις όπως το Βερολίνο, το Ντόρτμουντ και η Λειψία έχουν ξεκινήσει τις δικές τους πρωτοβουλίες ελεύθερου λογισμικού και oρισμένες μικρότερες γερμανικές πόλεις και δήμοι – το Leonberg στην πολιτεία Baden-Württemberg και το Treuchtlingen στη Βαυαρία είναι αξιοσημείωτα παραδείγματα – έχουν επίσης προχωρήσει μπροστά σε αυτόν τον τομέα. Είναι επίσης αξιοσημείωτο ότι ακόμη και το συντηρητικό χριστιανικό Δημοκρατικό κόμμα (CDU) της Άνγκελα Μέρκελ αποφάσισε στο συνέδριο του να υιοθετήσει το ελεύθερο λογισμικό.
Πριν από λίγους μήνες το δημοτικό συμβούλιο του Ντόρτμουντ ενέκρινε δύο ψηφίσματα, με στόχο να κάνει τη χρήση και την ανάπτυξη του ανοιχτού κώδικα κανόνα έως το 2025. Με αυτήν την απόφαση , που υιοθετήθηκε τον Φεβρουάριο του 2021 και δημοσιεύθηκε αργότερα, η πόλη θα κάνει ένα σημαντικό βήμα για τον έλεγχο της υποδομής πληροφορικής της πόλης.
Η απόφαση συνδέεται με την υιοθέτηση του νέου σχεδίου ψηφιακής ψηφιοποίησης «Ψηφιακή Δημόσια Διοίκηση – Εργασία 4.0» της πόλης, αλλά ορίζει ότι θα προχωρήσει περισσότερο από ό, τι αποφασίστηκε σε αυτό το σχέδιο. Συγκεκριμένα, η διοίκηση της πόλης αποφάσισε να «χρησιμοποιήσει λογισμικό ανοιχτού κώδικα όπου είναι δυνατόν. Το λογισμικό που αναπτύχθηκε ή ανατέθηκε για ανάπτυξη από τη διοίκηση θα διατίθεται στο ευρύ κοινό. «
Η
ομόφωνη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου
σημαίνει ότι μια απόφαση για την προμήθεια
ιδιόκτητου λογισμικού πρέπει τώρα να
αιτιολογηθεί, συμπεριλαμβανομένου του
λόγου για τον οποίο δεν υπήρχε διαθέσιμο
λογισμικό ανοιχτού κώδικα. Έτσι,
αξιωματούχοι που εργάζονται με λογισμικό
στα γραφεία της πόλης δεν θα αισθανθούν
την αλλαγή αμέσως, αλλά θα την παρατηρήσουν
καθώς η πόλη προμηθεύεται νέο λογισμικό.
Η απόφαση της πόλης βασίζεται σε σημαντική δουλειά που έχει γίνει στο παρελθόν. Ήδη, από το 2016, η πόλη αποφάσισε να υπάρχουν ίδιοι όροι στους διαγωνισμούς για προμήθεια λογισμικού μεταξύ κλειστού λογισμικού και λογισμικού ανοιχτού κώδικα. Το 2018, στο σχεδιασμό της πόλης προστέθηκε το λογισμικό ανοιχτού κώδικα και την ίδια χρονιά, η πόλη εξέδωσε απόφαση για το Ελεύθερο Λογισμικό και Ανοικτά Πρότυπα, αναφέροντας λεπτομερώς το σχέδιο ψηφιοποίησης της πόλης.
Πρόκειται για το ευφυές λογισμικό Akiδα, το οποίοι αναπτύχθηκε στο Δ.Π.Θ. Οπως σημειώνουν τα foititikanea.gr, το νευρομορφικό τσιπάκι Akiδa που κατασκευάστηκε από την Brainchip Holdings USA, με τη σημαντική συνεισφορά του Εργαστηρίου Μαθηματικών και Πληροφορικής του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του Δ.Π.Θ., όπου αναπτύχθηκε το ευφυές λογισμικό του (καθηγητής Λάζαρος Ηλιάδης, και μεταδιδακτορικός ερευνητής Δρ. Κωνσταντίνος Δεμερτζής) αγοράστηκε και χρησιμοποιείται από τη NASA σε διαστημικές πτήσεις. Πρόκειται για πρόγραμμα συνεργασίας της Brainchip με την εταιρεία VORAGO και με τη NASA για τον έλεγχο των διαστημικών πτήσεων με το τσιπ Akiδa.
Το Εργαστήριο Μαθηματικών και Πληροφορικής του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του Δ.Π.Θ. έχει συμβάλλει στην προσπάθεια ανάπτυξης του νευρομορφικού τσιπ Akiδa που χρησιμοποιείται πλέον στον έλεγχο των διαστημικών πτήσεων, προσφέροντας το απαιτούμενο λογισμικό ασφαλείας. Σύμφωνα με την Brainchip Holdings, «ο νευρομορφικός επεξεργαστής Akida είναι κατάλληλος για εφαρμογές διαστημικής πτήσης και αεροδιαστημικής. »Η συσκευή είναι ένας πλήρης επεξεργαστής νευρώνων και δεν απαιτεί εξωτερική Κεντρική Μονάδα Επεξεργασίας (CPU), μνήμη ή επιταχυντή Βαθιάς Μάθησης».
Ο καθηγητής του Εργαστηρίου Μαθηματικών και Πληροφορικής του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του ΔΠΘ Λάζαρος Ηλιάδης, περιγράφει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ τη λειτουργία του ελληνικού λογισμικού. Εξηγεί πως διαφοροποιείται το συγκεκριμένο πρόγραμμα από τα κλασσικά των νευρωνικών δικτύων, μιλά για τις εν δυνάμει εφαρμογές του και για τις δυνατότητες της ερευνητικής ομάδας της οποίας προΐσταται.
«Το λογισμικό που αναπτύξαμε εξομοιώνει τον τρόπο λειτουργίας του ανθρώπινου εγκεφάλου, μετατρέποντας τα δεδομένα εισόδου (ερεθίσματα) σε χωροχρονική ακολουθία ηλεκτρικών σημάτων. Φανταστείτε τον εγκέφαλο ως ένα μηχάνημα στο οποίο παράγονται και εκπέμπονται συνεχώς τρισεκατομμύρια ηλεκτρικά σήματα, τα οποία μεταβιβάζονται από τον ένα νευρώνα στον άλλο παράγοντας μια ταξινόμηση των αντικειμένων και των καταστάσεων του περιγύρου μας. Αντίστοιχα το πρόγραμμα που δημιουργήσαμε είχε ως στόχο την ανίχνευση κυβερνοεπιθέσεων και τη θωράκιση μεγάλων δικτύων υπολογιστών, μέσω της ταξινόμησης των δεδομένων δικτύου. Κάθε δίκτυο έχει μία ροή δεδομένων και ένα πρότυπο που τη χαρακτηρίζει ως φυσιολογική. Συγκεντρώνουμε τη ροή σε αρχεία δεδομένων (PCAP files) και στη συνέχεια το νευρωνικό δίκτυο, που έχει το πρότυπο της φυσιολογικής ροής , τη μελετάει και εάν εντοπίσει οποιαδήποτε παρέκκλιση εκτός των φυσιολογικών πλαισίων, έστω και στην τιμή μίας παραμέτρου, αυτό σημαίνει ότι έχουμε πρόβλημα ασφάλειας… Στα πλαίσια του nsoc Akiδa, το λογισμικό μας χρησιμοποιείται για να υλοποιήσει ευρύτερες ταξινομήσεις ελέγχου συστημάτων, μέσω της μετατροπής των δεδομένων σε ακολουθία ηλεκτρικών σημάτων. Θα μπορούσε λοιπόν η Akiδa να οδηγεί ένα μη επανδρωμένο διαστημικό όχημα, όπως αυτά που προσγειώθηκαν στον ‘Αρη, να αναγνωρίζει εμπόδια στην πορεία του και οτιδήποτε άλλο…», εξηγεί ο κ. Ηλιάδης
Η καινοτομία του λογισμικού
Σκιαγραφώντας την ιδιαιτερότητα του λογισμικού του ΔΠΘ., ο κ. Ηλιάδης διευκρινίζει ότι έχει υπογραφεί σύμφωνο εμπιστευτικότητας με την Brainchip και ως εκ τούτου δεν μπορεί να συζητηθεί καμία τεχνική λεπτομέρεια και αναφέρει χαρακτηριστικά «…Το αυτόνομο πρόγραμμα που εμείς αναπτύξαμε(με τη χρήση της τεχνολογίας των spiking νευρωνικών δικτύων ακίδας), χωρίς όμως να βασιστούμε σε κάποια υφιστάμενη πλατφόρμα, αλλά σχεδιάζοντάς το από την αρχή , τρέχει σε περιβάλλον Unix, σε πολύ ελάχιστο χρόνο, της τάξης των 2-3 δευτερολέπτων και αναγνωρίζει έναν μεγάλο αριθμό κυβερνοεπιθέσεων ανάλογα με την περίπτωση, με συγκλονιστική ακρίβεια… Οι κλασσικές αρχιτεκτονικές νευρωνικών δικτύων, υιοθετούν μια διαδικασία μάθησης με συνεχείς επαναλήψεις για να ταξινομήσουν τα προαναφερθέντα πρότυπα, ώστε να μπορούν στη συνέχεια να τα αναγνωρίζουν και να εντοπίζουν τυχόν διαφοροποίηση στην κανονικότητα της ροής των δεδομένων ενός δικτύου. Η συνεχής επανάληψη όμως προκαλεί καθυστέρηση. Το λογισμικό μας μ’ ένα μόνο πέρασμα, αναγνωρίζει τα πρότυπα κι έτσι ο διαχειριστής γνωρίζει τι αντιμετωπίζει άμεσα και όχι εκ του αποτελέσματος… Η διαφορά είναι ότι αναπτύξαμε αλγόριθμους και μέσα από αλγοριθμικούς συνδυασμούς, είχαμε την ταχύτητα, την ευελιξία και την αποτελεσματικότητα που θέλαμε για την ανίχνευση κυβερνοεπιθέσεων… ».
Πεδίο εφαρμογής του λογισμικού
«Ένα Neuromorphic System on chip (NSOC) Νευρομορφικό Ολοκληρωμένο Κύκλωμα, είναι ουσιαστικά ένα σύστημα ελέγχου, ένα ολοκληρωμένο κύκλωμα το οποίο λειτουργεί όπως ένας οργανικός εγκέφαλος. Όταν έχουμε NSOC, είναι σα να έχουμε έναν άνθρωπο ο οποίος εκτελεί ένα έργο και ελέγχει μία κατάσταση. Έχει πολλές εφαρμογές μεταξύ των οποίων και η αυτόματη οδήγηση οχημάτων», σημειώνει ο κ. Ηλιάδης.
Το επόμενο πρόγραμμα
Μετά τη συνεργασία με την αμερικανική εταιρία Brainchip, ενδιαφέρον για λογισμικό προστασίας από κυβερνοεπιθέσεις έχει εκφράσει, σύμφωνα με τον κ. Ηλιάδη και το Security Operation Center της Νέας Υόρκης . «Συνομιλήσαμε τρεις φορές αλλά δεν έχουμε προχωρήσει ακόμη σε κάποια συμφωνία συνεργασίας γιατί υπάρχει ένα τεχνικό πρόβλημα. Για να δουλέψουμε και στην πράξη το πρόγραμμα, χρειάζεται να έχουμε ροή δεδομένων δικτύου σε πραγματικό χρόνο. Δηλαδή κάποιος πρέπει να μας δώσει πρόσβαση σ’ ένα δίκτυο δεδομένων το οποίο δεν είναι διαβαθμισμένο και που θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί πειραματικά. Μόνο έτσι θα μπορέσουμε να τρέξουμε το πρόγραμμά μας σε πραγματικές συνθήκες, θα το αναπτύξουμε υπό την έννοια της ανίχνευσης πιο πολλών κυβερνοεπιθέσεων, ίσως ακόμα πιο γρήγορα. Δεν μας έχει δοθεί αυτή η δυνατότητα ούτε στη χώρα μας», καταλήγει ο κ. Ηλιάδης.
Κάποιοι είπαν ότι ήταν ελικόπτερα, άλλοι ότι ήταν αεροπλάνα και άλλοι μίλησαν για εξωγήινους.
Εντύπωση προκάλεσαν χθες το βράδυ Πέμπτης (6/5) σε όλη τη Θεσσαλονίκη, οι φωτεινές συστοιχίες που έκαναν την εμφάνισή τους στον ουρανό της πόλης. Μάλιστα, αντίστοιχο θέαμα είδαν και κάτοικοι στη Χαλκιδική, την Κοζάνη και άλλες περιοχές.
Το απίστευτο θέαμα προκλήθηκε από τον γνωστό εκκεντρικό δισεκατομμυριούχο, Έλον Μασκ, και το πρότζεκτ Starlink που υπόσχεται «διαστημικό» ίντερνετ! Ειδικότερα, πρόκειται για τους δορυφόρους που περιφέρονται σε χαμηλό ύψος γύρω από τη Γη και δημιουργούν αυτό το απόκοσμο θέαμα.
Μάλιστα, το συγκεκριμένο θέαμα έχει προκαλέσει παγκόσμιο ενδιαφέρον, με ειδική εφαρμογή που προβλέπει πότε θα είναι ορατοί οι δορυφόροι στην κάθε περιοχή. Σύμφωνα με την εφαρμογή, οι φωτεινές κουκίδες πιθανώς να είναι ορατές και απόψε το βράδυ Παρασκευής (7/5), περίπου στις 22.00.
Η εκτόξευση των 143 δορυφόρων έγινε την 24 Ιανουαρίου του 2021.
Ύστερα από τέσσερις αποτυχημένες προσπάθειες, που εξελίχθηκαν σε εκρήξεις, ο πύραυλος – φορέας Starship της SpaceX κατάφερε να προσεδαφιστε ακέραιος.
Το πρωτότυπο του πυραύλου-φορέα Starship της SpaceX έκανε την Τετάρτη (05.05.2021) την πρώτη επιτυχή προσεδάφιση του, στη διάρκεια της τελευταίας δοκιμαστικής πτήσης του οχήματος εκτόξευσης επόμενης γενιάς.
Για να φτάσουμε στην επιτυχημένη προσεδάφιση, βέβαια, υπήρξα τέσσερις προηγούμενες αποτυχημένες. Προσπάθειες που κατέληξαν σε εκρήξεις και καταστροφή εξοπλισμού πολλών… εκατομμυρίων δολαρίων.
Η επιτυχής
προσεδάφιση του Starship της SpaceX είναι μία
σημαντική εξέλιξη για την ιδιωτική
εταιρία πυραυλικών εκτοξεύσεων του
δισεκατομμυριούχου Ίλον Μασκ, στην
προσπάθεια ανάπτυξης ενός διαστημικού
οχήματος πολλαπλών εκτοξεύσεων, για τη
μεταφορά αστροναυτών, αλλά και μεγάλων
φορτίων στο φεγγάρι, αλλά και στον
πλανήτη Άρη.
Το διαστημόπλοιο SN15 εκτοξεύτηκε από το πεδίο εκτοξεύσεων του SpaceX στην Μπόκα Τσίκα του Τέξας, φτάνοντας στο μέγιστο προγραμματισμένο ύψος πτήσης των 10 χιλιομέτρων, ενώ στη συνέχεια, αιωρήθηκε στιγμιαία, πριν λάβει πορεία καθόδου, υπό στοιχεία αεροδυναμικού ελέγχου για την τελική προσεδάφισή του στη γη.
Το Perseverance έφτασε την ατμόσφαιρα του Άρη με ταχύτητα 19.000 χιλιόμετρα την ώρα και επτά λεπτά αργότερα, η NASA προσγείωσε απαλά και με ασφάλεια τον τελευταίο της rover. Σε απόσταση 11-λεπτών φωτός από τη Γη, δεν υπήρχε τίποτα εύκολο σε αυτό. Είναι αλήθεια ότι ο Άρης έχει μόνο το ένα τρίτο της βαρύτητας της Γης, αλλά η ατμόσφαιρα του Άρη έχει μόνο το ένα εκατοστό της πυκνότητας του αέρα της Γης.
Ένα κινητό εργαστήριο ενός τόνου και ο μικροσκοπικός σύντροφός του, το ελικόπτερο drone Ingenuity. Το Ingenuity είναι καθαρά ένα τεχνολογικό πείραμα. Δεν έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει την αποστολή του Perseverance, η οποία είναι η αναζήτηση σημαδιών αρχαίας ζωής, και η συλλογή δειγμάτων από βράχους και χώμα για μεταγενέστερες αποστολές μετά την επιστροφή στη Γη. Η αποστολή του Ingenuity είναι να αποδείξει ότι είναι πιθανή η πτήση στον Άρη χρησιμοποιώντας εμπορικό υλικό off-the-shelf (COTS) και λογισμικό ανοιχτού κώδικα.
Σε μια συνέντευξη του IEEE Spectrum, ο Timothy Canham, JPL Embedded Flight Software Engineer, εξήγησε ότι η πλακέτα του επεξεργαστή του ελικοπτέρου τροφοδοτείται από ένα Qualcomm Snapdragon 801 που λειτουργεί στα 500 Hz, όχι MegaHertz, Hertz.
Αν και αυτό μπορεί να σας ακούγεται πολύ αργό, είναι πολύ πιο γρήγορο από τους επεξεργαστές του Perseverance. Αυτό συμβαίνει επειδή οι επεξεργαστές και τα chips της NASA πρέπει να πληρούν τα πρότυπα ακτινοβολίας Spaceflight Computing (HPSC) της NASA.
Όσο για το λογισμικό, ο Canham ανέφερε,
Αυτή είναι η πρώτη φορά που θα πετάξουμε με το Linux στον Άρη. Στην πραγματικότητα λειτουργούμε με λειτουργικό σύστημα Linux. Το software framework που χρησιμοποιούμε είναι αυτό που αναπτύξαμε στο JPL για CubeSats και όργανα, και το αποκτήσαμε πριν από λίγα χρόνια. Έτσι, μπορείτε να έχετε το software framework που πετά ένα ελικόπτερο στον Άρη και να το χρησιμοποιήσετε στο δικό σας project. Είναι ένα είδος νίκης του ανοιχτού κώδικα επειδή πετάμε ένα λειτουργικό σύστημα ανοιχτού κώδικα και ένα software framework πτήσης ανοιχτού κώδικα, με εμπορικά ανταλλακτικά που μπορείτε να αγοράσετε από κάποιο ράφι αν θέλετε να το κάνετε και σεις μια μέρα.
Αυτό το λογισμικό ανοιχτού κώδικα είναι F´. Είναι ένα framework που επιτρέπει την ταχεία ανάπτυξη λογισμικού διαστημικών πτήσεων. Το F´ έχει αναπτυχθεί επιτυχώς σε αρκετές διαστημικές εφαρμογές. Είναι προσαρμόσιμο αλλά δεν περιορίζεται σε συστήματα διαστημικής πτήσης μικρής κλίμακας όπως το CubeSats, το SmallSats και, τώρα, ένα ελικόπτερο που πετάει μόνο του.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του GitHub Nat Friedman και η ομάδα του και το πλήρωμα JPL Ingenuity εξέτασαν τον κώδικα του ελικοπτέρου και διαπίστωσαν ότι «σχεδόν 12.000 προγραμματιστές στο Github συνέβαλαν στο λογισμικό της Ingenuity, μέσω ανοιχτού κώδικα. Ωστόσο οι περισσότεροι από αυτούς τους προγραμματιστές δεν γνωρίζουν καν ότι βοήθησαν να καταστεί δυνατή η πρώτη πτήση με ελικόπτερο του Άρη«.
Ο Friedman έγραψε: «Σήμερα, θέλουμε να κάνουμε το αόρατο ορατό. Έτσι, συνεργαστήκαμε με την JPL για να τοποθετήσουμε ένα νέο σήμα Mars 2020 Helicopter Mission στο προφίλ GitHub σε κάθε προγραμματιστή που συνέβαλε στις συγκεκριμένες εκδόσεις οποιωνδήποτε έργων ανοιχτού κώδικα και βιβλιοθηκών που χρησιμοποιούνται από το Integenuity. »
Η λίστα προγραμματιστών δημιουργήθηκε από την JPL παρέχοντας στο GitHub μια ολοκληρωμένη λίστα με κάθε έκδοση κάθε έργου ανοιχτού κώδικα που χρησιμοποιεί το Ingenuity. Το GitHub θα μπορούσε τότε να προσδιορίσει όλους τους συνεισφέροντες που έκαναν αυτά τα έργα και τις εξαρτήσεις τους
Μερικοί από αυτούς που τιμήθηκαν, όπως ο δημιουργός του Linux Linus Torvalds, είναι διάσημοι προγραμματιστές. Πολλοί άλλοι εργάζονται σε αφάνεια – αλλά τώρα αναγνωρίζεται το έργο τους. Όπως εξήγησε ο διευθυντής των σχέσεων προγραμματιστών του GitHub, Martin Woodward: «Πολλοί από τους ανθρώπους που πήραν ένα σήμα πιθανώς δεν έχουν ιδέα ότι το λογισμικό τους χρησιμοποιείται για να πετάξει ένα ελικόπτερο σε ένα άλλο πλανήτη «
Ο Woodward συνέχισε: «Αυτό που βρίσκουμε είναι ότι υπάρχει μια ιεραρχία εξαρτήσεων. Ένα μεμονωμένο έργο μπορεί να έχει 10 ή λιγότερες εξαρτήσεις, αλλά κάθε εξάρτηση βασίζεται σε κάτι άλλο. Και με αυτόν τον τρόπο ένας απίστευτα μεγάλο αριθμός ατόμων έχουν συνεισφέρει σε ένα έργο.»
Ενώ το αποτέλεσμα, σε αυτήν την περίπτωση, είναι εξαιρετικό, σχεδόν όλο το λογισμικό αποστολής σήμερα βασίζεται σε εξαρτήματα ανοιχτού κώδικα. Ο Carol Willing, βασικός συντελεστής της Python, πρόσθεσε: «Μοιάζει πολύ με την πτώση ενός βότσαλου σε μια λίμνη, η μικρή συνεισφορά σας στη συνέχεια κυματίζει για να έχει πολύ μεγαλύτερο αντίκτυπο. Αυτή είναι μια από τις ομορφιές του ανοιχτού κώδικα, κάποιος άλλος μπορεί να πάρει την καλή δουλειά σας και να το κάνουμε ακόμα πιο δυνατό και νόημα.»
Για πολλούς συνεισφέροντες, είναι υπέροχο να βλέπουν το αφηρημένο έργο τους να μετατρέπεται σε κάτι τόσο απτό όσο ένα μικρό ελικόπτερο που πετά στον Άρη. «Αφού ξοδεύουμε πολύ χρόνο για διορθώσεις σφαλμάτων και συντήρηση, είναι αναζωογονητικό να ακούμε για όλα τα ωραία πράγματα που επιτρέπει η Python», λέει ο Benjamin Peterson, ένας άλλος βασικός συντηρητής της Python και ο δημιουργός της βιβλιοθήκης Six της Python .
Οι προγραμματιστές JPL έχουν από καιρό χρησιμοποιήσει και συνεισφέρουν σε έργα ανοιχτού κώδικα. Όμως, με το F ‘, για πρώτη φορά, η JPL ξεκίνησε το δικό της έργο ανοιχτού κώδικα. Αυτό συμβαίνει επειδή, σύμφωνα με τον Jeff Levison, επιβλέποντα της JPL της ομάδας λογισμικού πτήσης μικρής κλίμακας, υπήρχαν λίγες εφαρμογές για το λογισμικό πτήσης της JPL εκτός της NASA. «Δεν είχε νόημα στο παρελθόν, επειδή το λογισμικό μας συνδυάζονταν με πολύ συγκεκριμένο και προσαρμοσμένο υλικό», εξηγεί ο Levison. «Δεν υπήρχε πραγματική ανάγκη ή όφελος στην κυκλοφορία του στο κοινό.»
Όταν το πρώτο ρομποτικό Starship του Elon Musk, Heart of Gold θα πετάξει στον Άρη αργότερα αυτή τη δεκαετία, θα καθοδηγείται επίσης από το Linux και το λογισμικό θα είναι ανοιχτού κώδικα.
Πηγές: ΕΛΛΑΚ,ZDNET, Iguru
Copyright © 2012 News Magazine Theme. Designed by Templateism